کد خبر: 3050 | تاریخ انتشار: ۰:۰۰:۱۶ - پنجشنبه ۲۴ فرو ۱۳۹۱ | بدون نظر | |

گزارش اجرایی همایش بررسی ابعاد اجتماعی تصادفات رانندگی

همایش رأس ساعت ۱۱:۳۰دقیقه با تلاوت کلام الله مجید و پخش سرود مقدس جمهوری اسلامی ایران شروع گردید سپس مجری برنامه، ضمن خوشامدگویی به مهمانان و شرکت کنندگان ، ریز برنامه های همایش را معرفی کرد.

در قسمت بعدی ، فاتح فاطمی دبیر اجرایی و دبیر انجمن علمی دانشجویی مددکاری اجتماعی به بیان ضرورت و دلایل انتخاب موضوع پرداختند گزیده سخنان وی به شکل زیر می باشد:

«آمارها نشان می دهد سالیانه حداقل 24000هزار نفر بر اثر تصادفات در ایران جان خود را از دست می دهند و تعداد مجروحین بالغ بر 200هزار نفر است، میانگین تصادفات در ایران ده برابر میانگین جهانی است، دو سوم فوتی های تصادفات در ایران را مردان سرپرست خانوار تشکیل می دهند ، آسیب پذیر ترین گروه از بازماندگان تصادف کودکان هستند ، از طرفی دیگر سالیانه شش میلیارد دلار خسارت اقتصادی تصادفات در ایران است همچنین مددکاری اجتماعی مهم ترین کارکردش کار با مسائل انسانی است و تصادف به عنوان یک مسأله انسانی موضوع کار مددکاران اجتماعی است، در بخش بعدی با طرح سؤال هایی تلاش کردند که اجتماعی بودن مسأله تصادفلات را ثابت کنند ، اینکه چه اتفاقی در جامعه ایرانی رخ داده که جوانان در خیابان و در اتوبان کورس مسابقه می گذارند؟چرا نوع رانندگی و تصادفات در تبریز و تهران متفاوت است؟ چرا همزمان با رشد اعتیاد و صدور چک بی محل آمار تخلفات رانندگی نیز بالا می رود آیا این ناشی از اجتماعی بودن این موضوع نیست؟ و اینکه مسائل اجتماعی سرمنشأ یکسانی دارند.

در قسمت بعدی آقای دکتر پودراتچی با بیان بسترهای تاریخی ایران ، دلایل اجتماعی تصادفات را تبیین کردند ایشان با طرح این موضوع که چرا ایرانیان به راحتی کشور گشایی می کردند و چرا در مقابل قدرت های بزرگتر تسلیم می شدند ، در نهایت نتیجه گیری کردند که استبداد 2500 ساله نظام شاهنشاهی در ایران عامل اصلی اجتماعی پیدایش تصادفات است.

در بخش بعدی جناب آقای موسوی چلک عنوان کردند بعد از وقوع یک سانحه در تصادف هم اکنون در کشورمان فقط کروکی تصادف، بیمه و خسارت ماشین مطرح است و هیچ ارگانی وجود ندارد که با انسانهای داغدیده کار کند ، ایشان با بیان اینکه بایستی بیمه های اجتماعی ازین به بعد بازماندگان حوادث را نیز تحت پوشش قرار دهند خسارت های روانی اجتماعی تصادفات را برای فرد، جامعه و خانواده چندین برابر خسارت های مالی عنوان کرد و گفت مهمترین ویژگی های خسارت های اجتماعی پایداری و پنهان ماندن آنهاست، ایشان در پایان سخنان خود ضمن قدردانی از دانشگاه علامه و انجمن علمی دانشجویی مددکاری اجتماعی ، برگزاری این همایش را بی نظیر توصیف کردند و تأکید کردند این همایش باید خیلی وقت پیش توسط سازمان های متولی برگزار میشد و کار دانشگاه از این حیث بسیار قابل تقدیر است.

در قسمت بعدی آقای رضا ببری با بیان اینکه کودکان آسیب پذیرترین قشر از بازماندگان حوادث هستند عنوان کردند کودکان 8 الی 12 ساله سخت ترین آسیب ها را می بینند وهر درمانگری نمی تواند آنها را درمان کند، ایشان عنوان کردند یافتن حلقه های اتصال شبکه اجتماعی افراد از قبیل معلمان ، والدین و دوستان فرد بازمانده اساسی ترین اقدام برای بازتوانی فرد است، بعد از هر تصادفی کسی که جان سالم از تصادف به در برده است عذاب وجدان زنده ماندن دارد این عذاب وجدان بدین معنی تفسیر می شود که من باعث کشته شدن طرف شدم و این احساس در کودکان 8الی 12 سال بسیار شدیدتر است چون همیشه قبل از مرگ والدین چنین احساسی را دارند یعنی تخیل می کنند که پدر و مادرشان را از دست می دهند و وقتی همچین تخیلی به واقعیت می پیوندد طبیعی است که بسیار آسیب می بینند.
در قمست آخر برنامه آقای دکتر خاکساری دکترای ترافیک و آقای سروی فوق لیسانس پژوهش که از مهمانان و حاضران در سالن بودند نکاتی را بیان کردند که مورد توجه حاضرین قرار گرفت.

منبع-وبلاگ انجمن علمی دانشجویی مددکاری اجتماعی دانشگاه علامه طباطبایی

RelatedPost

استفاده از این مطلب با ذکر منبع بلامانع است
کلمات کلیدی این خبر:

ارسال نظر


آخرین موضوعات