کد خبر: 8549 | تاریخ انتشار: ۰:۱۴:۲۲ - یکشنبه ۱۳ بهمن ۱۳۹۲ | بدون نظر | |

مطالبه‌گر و مشارکت‌جو باشیم-سیدحسن موسوی‌چلک

حوادثی شبیه آنچه در کارگاه تولیدی خیابان جمهوری رخ داد از چند منظر قابل بررسی است؛ نخست، ایمنی محیط کار که معمولا در ایران فرهنگ ایمنی ضعیف است. ازآنجا که این نوع اتفاقات همیشه برای من نوعی اتفاق نمی‌افتد، لذا میزان توجه و ایجاد شرایط ایمن برای کار کمتر است چراکه همیشه فکر می‌کنیم مرگ برای همسایه است. از طرف دیگر با افرادی مواجهیم که مجبورند در شرایط ناایمن به‌دلیل نیاز مالی کار کنند. من به‌عنوان فردی که کار می‌کنم، هیچ‌گاه دغدغه ایمنی کارم را ندارم و به همین دلیل معترض شرایط ناایمن نمی‌شوم تا به‌راحتی از کار برکنار نشوم. نکته بعدی سیستم اطفای حریق است. این بخش را از چند منظر نگاه کنیم؛ اینکه انصافا آتش‌نشانی یکی از سازمان‌های بسیار موثر در کشور است. «امید عباسی» را به یاد داریم که به‌خاطر نجات جان یک کودک جان خود را از دست داد و دیگر شهدای آتش‌نشانی که حین ماموریت و انجام وظیفه به خاطر کمک به مردم جان خود را از دست دادند پس یک خطا را به تمام آتش‌نشانی ربط ندهیم. سازمان آتش‌نشانی یک سازمان ضروری و مهم در کشور است اما حادثه‌ای که اتفاق افتاد را باید از دو منظر دید؛ نخست- مدیریت بحران؛ اگر مشکل در این قسمت است با مدیری که مسئولیت بخش را عهده‌دار است درصورت محرزشدن خطا، برخورد قاطع صورت گیرد. دوم- تجهیزات آتش‌نشانی که ابزار است و مسئول و کارشناس آتش‌نشانی اطلاعی از بازنشدن نردبان نداشت، هرچند نمی‌خواهیم ضعفشان را در کنترل ابزار نادیده بگیریم، اما بیش از آنکه ضعف مدیریتی باشد، ضعف تجهیزات است. حوادث اینچنینی نه اولین و نه آخرین حوادث خواهد بود. لذا با یک اشتباه نباید نفس سازمان را زیر سوال برد همچنین رویکرد سیاسی به موضوع نداشته باشیم. هرچند حق خانواده افرادی که در این حادثه جان خود را از دست داده‌اند است که مسئولان ذیربط با بررسی حادثه با خاطیان برخورد کنند اما نباید رنگ و بوی سیاسی به آن داد که در این صورت اصل موضوع فراموش خواهد شد. مگر در حرفه‌های دیگر این نوع خطاها وجود ندارد؟ آیا واقعا خطاهایی که در حوزه‌های دیگر رخ می‌دهد، به تناسب همین موضوع این همه واکنش افکارعمومی را در پی دارد؟ بودن یا نبودن تشک نجات از بخش‌های مدیریت حادثه است که طبیعتا باید در این زمینه بررسی‌های لازم صورت گیرد. حال در کنار آتش‌نشانی با مسئول کارگاه باید چه برخوردی داشته باشیم؟ آیا حتی یک خبر درمورد برخورد با مسئول کارگاه پخش شده است؟ طبیعتا دیدن صحنه آتش‌سوزی و سقوط دلخراش دو خانم کارگر برای هر فردی ناگوار است. رسانه‌ها هم به کرات به موضوع پرداختند که باعث ماندگاری بیشتر حادثه در اذهان عمومی شد. اما در بحث تصادفات رانندگی موضوعات دیگری مطرح است؛ بخشی به‌دلیل لج و لجبازی، بخشی ناشی از مصرف قرص‌های روانگردان که تاثیرات سوء بر مصرف‌کننده دارد. همین‌طور عدم آشنایی با محیطی که 01رانندگی می‌کنند و بعضا اتوبان را نمی‌شناسند که نمی‌توان منکر این موضوع شد. بخش دیگر هم به مهندسی جاده‌ها برمی‌گردد اما بدون‌شک بیشترین و مهم‌ترین مشکل خود راننده است. رانندگانی که به‌دلایل مختلف مقررات رانندگی را رعایت نمی‌کنند. بخش دیگر هم فشارهای روانی مختلفی که طی روز بر افراد وارد می‌شود. گاهی اوقات افراد مرفه نیز با وجود داشتن خودروهای گرانقیمت تحت تاثیر فشارهای روانی هستند. بخش دیگر هم قانون‌گریزی افراد است که با تخطی از مقررات راهنمایی و رانندگی رخ می‌دهد. معمولا افراد به تابلوی حداکثر و حداقل سرعت چندان توجه جدی ندارند. در چنین جوامعی نوع حوادث بیشتر و شدیدتر خواهد بود. اکنون نیز که در سوانح رانندگی آمار فوتی‌های قابل توجهی داریم بخشی به خودرو اما بخش عمده به عامل انسانی برمی‌گردد. هرکدام از ما هر جایی که کار می‌کنیم، باید مطالبه‌گر باشیم که با آموزش در دوران کودکی شروع می‌شود. توجه به قانون هم همین است لذا آموزش مهم‌ترین کار است که از دوران کودکی و از درون خانه باید شروع تا وارد محیط‌های اجتماعی شود. کار اثرگذاری که ممکن است نتیجه‌اش را در کوتاه‌مدت نبینیم اما در بلندمدت حتما نتیجه‌بخش خواهد بود.

سیدحسن موسوی‌چلک

* رئیس انجمن مددکاران اجتماعی ایران

مظالب مشابه

استفاده از این مطلب با ذکر منبع بلامانع است

ارسال نظر


آخرین موضوعات